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　　“十二五”863計(jì)劃海洋技術(shù)領(lǐng)域“4500米載人潛水器總體集成”課題11月30日通過科技部組織的驗(yàn)收。

　　4500米載人潛水器（深海勇士號(hào)）被比作“蛟龍”號(hào)的“弟弟”。有了7000米級(jí)深度的“蛟龍”號(hào)，我國為什么還要研制4500米載人潛器？4500米載人潛器實(shí)現(xiàn)了哪些創(chuàng)新？未來我國在潛水器研制方面將有什么“新”動(dòng)作？科技日報(bào)記者就這些問題采訪了相關(guān)人士。

　　潛次運(yùn)行成本將大大降低

　　“4500米載人潛水器總體集成”課題由中船重工702所牽頭組織實(shí)施。

　　4500米載人潛水器總設(shè)計(jì)師、中船重工702所研究員胡震解釋說，下潛深度是深海探索能力的一種象征。但我國不僅需要下潛深度大的潛水器，還需要適應(yīng)不同科考需求、到達(dá)各種不同海域深度的潛水器。

　　圖為“深海勇士”號(hào)載人潛水器進(jìn)行海上試驗(yàn)。 中新社記者 張素 攝

　　4500米載人潛水器的優(yōu)勢體現(xiàn)在可靠性、可維性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性，可抵達(dá)我國領(lǐng)海所有區(qū)域和國際上的科考熱點(diǎn)，最重要的是，它能帶動(dòng)一批深海通用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大大提高裝備國產(chǎn)化率。依據(jù)經(jīng)費(fèi)額度計(jì)算，4500米載人潛水器國產(chǎn)化率達(dá)到95%。

　　國產(chǎn)化率的提高也大大降低了運(yùn)行成本，提高了科考性價(jià)比。

　　“初步估算，每個(gè)潛次潛水器本身成本約為‘蛟龍’號(hào)的20%。”胡震表示，待明年4500米載人潛水器開始試驗(yàn)性應(yīng)用后，將對成本做進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)分析。

　　作為業(yè)主單位，中科院深海科學(xué)與工程研究所所長、海試現(xiàn)場驗(yàn)收專家組組長丁抗希望，未來潛次價(jià)格和美國“阿爾文”號(hào)相比，具備市場競爭力。

　　多項(xiàng)技術(shù)擁有獨(dú)特優(yōu)勢

　　“與國際同類潛水器相比，4500米載人潛水器在電能、潛浮速度、聲學(xué)通信和自動(dòng)控制方面擁有獨(dú)特的優(yōu)勢。”丁抗說。

　　15位專家給出驗(yàn)收意見：課題研制過程中突破了鈦合金載人艙、超高壓海水泵、低噪聲推進(jìn)器、液壓源、充油鋰電池、浮力材料、控制與聲學(xué)等關(guān)鍵技術(shù)。通過課題實(shí)施，我國大深度載人深潛技術(shù)和裝備制造取得突破性進(jìn)展，全面具備了自主研發(fā)和制造深海載人潛水器的能力。

　　課題驗(yàn)收會(huì)現(xiàn)場

　　科技部中國21世紀(jì)議程管理中心海洋處處長孫清告訴記者，盡管該課題立項(xiàng)于2014年，但早在“十一五”末，4500米載人潛水器關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)工作就已啟動(dòng)，目標(biāo)是在“蛟龍”號(hào)研制與海試的基礎(chǔ)上，推動(dòng)我國大深度潛水器關(guān)鍵技術(shù)和核心部件國產(chǎn)化、功能化、譜系化并帶動(dòng)深海技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　圍繞這一任務(wù)，科技部先后部署了8個(gè)項(xiàng)目/課題，共投入中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)約3億元。為進(jìn)一步推動(dòng)潛水器海試驗(yàn)收和應(yīng)用，2016年國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)啟動(dòng)了“4500米載人潛水器的海試及試驗(yàn)性應(yīng)用”項(xiàng)目，投入中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)1.2億元。

　　2020年完成萬米級(jí)載人潛水器研制 

　　“4500米載人潛水器不僅為我國已投入使用的‘蛟龍’號(hào)的技術(shù)更新、正在研制的萬米級(jí)載人潛水器奠定了中國制造的基礎(chǔ)，也標(biāo)志著我國全面擁有海洋大深度技術(shù)自主研發(fā)能力。”丁抗說。

　　圖為“深海勇士”號(hào)載人潛水器進(jìn)行海上試驗(yàn)。 中新社記者 張素 攝

　　萬米級(jí)載人潛水器總設(shè)計(jì)師、702所水下工程研究開發(fā)部主任葉聰告訴記者，按照計(jì)劃，將在2020年完成萬米級(jí)載人潛水器研制，未來科學(xué)家將隨著它深潛萬米海底進(jìn)行科考，探索深海大洋的未知世界。

　　“在‘蛟龍’號(hào)和4500米級(jí)載人潛水器研制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,萬米級(jí)載人潛水器的研制正有條不紊地進(jìn)行著。它建成投入使用后，將會(huì)創(chuàng)造新的‘中國深度’，進(jìn)一步提升我國海洋探測能力與研究水平。”葉聰說。

　　值得一提的是，《“十三五”海洋領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》近日由科技部、國土資源部、國家海洋局聯(lián)合印發(fā)，其提出的重要目標(biāo)之一是開展?jié)撍髯V系化工程，包括開展全海深（最大工作深度11000米）潛水器研制及深海前沿關(guān)鍵技術(shù)研究，爭取在“十三五”實(shí)現(xiàn)萬米下潛。

　　來源：科技日報(bào)   原文鏈接